El proceso de cambiar de marcha en una motocicleta es esencial para poder controlar la velocidad y la potencia del vehículo. Aprender a cambiar de marcha de manera adecuada no solo te permitirá tener un mejor manejo de la moto, sino que también contribuirá a prolongar la vida útil de la transmisión y mejorar el rendimiento del motor.
Cómo pasar de primera a neutro en moto
Para pasar de primera a neutro en una moto, existen diferentes métodos dependiendo de si el motor está apagado o encendido.
Con el motor apagado
Cuando el motorista se encuentre en esta circunstancia, lo que tiene que hacer es poner la mano derecha sobre el freno delantero al mismo tiempo que la moto se apoya con el caballete (si dispone de él). A continuación, se pisa el embrague con la mano izquierda y se presiona la palanca de cambios hacia abajo. Así se pondrá la primera marcha.
Mientras se sigue manteniendo el embrague presionado, se levanta suavemente el pedal de la palanca de cambios con la punta del pie izquierdo hasta que el conductor oiga un ligero ruido. Esto quiere decir que la transmisión pasa a una posición neutra entre la primera y la segunda marcha.
Con el motor encendido
Cuando la moto esté en marcha y vaya a cierta velocidad lo que se debe hacer es poner ambos pies en las clavijas cómodamente y, acto seguido, pisar el embrague y levantar ligeramente la palanca de cambios con el pie. Es entonces cuando se oye un leve click que significa que el punto muerto se ha activado. Para comprobarlo basta con dejar suavemente el embrague.
Un truco para encontrar el punto muerto más fácilmente es practicar el tacto del pie izquierdo y mover la palanca de cambios con suavidad. Si se acciona la palanca con demasiada fuerza es probable que se pase de la primera marcha a la segunda de manera directa.
Hoy en día, muchos modelos de motocicletas cuentan con un cuadro instrumental que indica la marcha que se está utilizando en ese momento del recorrido. Esto facilita la conducción al mostrar claramente si la moto está en punto muerto o en una marcha específica.
¿Y si cuesta encontrar el punto muerto?
En ocasiones, puede resultar difícil encontrar el punto muerto en una moto, especialmente cuando el motor está caliente. Esto puede estar relacionado con varios factores técnicos de la moto.
Lo primero que se debe verificar es que el cable desde la maneta del embrague esté correctamente tensado. Si el cable no tiene la tensión adecuada, el embrague puede patinar y dificultar el cambio de marchas.
Otro factor a considerar es el tipo de aceite utilizado en la moto. Un cambio de aceite puede facilitar el cambio de marcha hacia el punto muerto si el aceite utilizado no es el más adecuado.
Además, es importante considerar si el embrague está gastado, especialmente los discos, o si los selectores del cambio o los rodamientos están dañados. En caso de que alguno de estos componentes esté deteriorado, es recomendable llevar la moto al taller para solucionar el problema lo antes posible.
Cambiar de marcha en una moto es una habilidad fundamental que todo motociclista debe dominar. Conocer los diferentes métodos para pasar de primera a neutro, tanto con el motor apagado como encendido, te permitirá tener un mejor control de la moto y garantizar un manejo seguro y eficiente. Además, es importante prestar atención a posibles problemas técnicos que puedan dificultar el cambio de marchas y solucionarlos adecuadamente.
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