Los carburadores son componentes esenciales en el sistema de alimentación de las motos. Su función principal es mezclar el aire y el combustible en proporciones adecuadas para garantizar un funcionamiento óptimo del motor. En este artículo, exploraremos los diferentes tipos de carburadores utilizados en las motos y cómo funcionan.
Carburadores de difusor fijo
Los carburadores de difusor fijo son los más comunes y se encuentran en la mayoría de los modelos de motos. Estos carburadores mantienen constante el diámetro del difusor o venturi, lo que asegura una velocidad constante del aire y una depresión constante en el surtidor para cada régimen del motor. La regulación de la mezcla se realiza a través del colector principal, que también se encarga de la toma de aire y la aireación de la cuba mediante un filtro.
Dentro de los carburadores de difusor fijo, podemos encontrar diferentes variantes según la posición del colector de aire y su difusor:
- Vertical ascendente: El colector de aire y el difusor se encuentran en posición vertical ascendente.
- Vertical descendente o invertido: Esta es la posición más común, con el colector de aire y el difusor en posición vertical descendente.
- Horizontal o inclinado: El colector de aire y el difusor se encuentran en posición horizontal o inclinada.
Carburadores dobles
Los carburadores dobles se utilizan principalmente en motos de altas prestaciones y competición. Estos carburadores están compuestos por dos carburadores simples unidos en un cuerpo común. Cada carburador tiene su propio colector de aire y todos los circuitos necesarios para la formación y dosificación de la mezcla. Los dos colectores de aire desembocan en un colector de admisión independiente, alimentando la mitad de los cilindros del motor cada uno. Esto garantiza un mejor llenado de los cilindros y un equilibrio perfecto en la mezcla.
Los carburadores dobles se alimentan de una cuba común que suministra combustible en cantidades equivalentes a cada carburador interno. El control de los carburadores se realiza mediante el acelerador de la moto, que acciona simultáneamente las dos mariposas de gases unidas por un eje común. Los circuitos adicionales, como la compensación, economizadores, bomba de aceleración y arranque en frío, se adaptan según el tipo o marca de carburador.
Es importante destacar que algunos motores de competición utilizan un carburador por cilindro, con todos los carburadores sincronizados para abrir y cerrar las mariposas de gases al mismo tiempo. Sin embargo, estos carburadores requieren un equilibrio perfecto para suministrar el mismo caudal de mezcla a cada cilindro del motor.
Carburadores de doble cuerpo o escalonados
Los carburadores de doble cuerpo o escalonados se utilizan cuando la cilindrada del motor es aproximadamente de 5 litros. Estos carburadores resuelven los problemas de limitación de paso de aire en difusores estrechos para bajas revoluciones y la necesidad de un mayor volumen de mezcla para altas cargas del motor.
Estos carburadores tienen una sola entrada de aire a través de un filtro único y una sola cuba de combustible. Cada cuerpo del carburador tiene su propio sistema de arranque en frío y los demás elementos y circuitos son independientes. El cuerpo principal proporciona la mezcla necesaria al motor cuando el acelerador se pisa hasta un tercio o la mitad de su recorrido. A medida que se pisa más a fondo, se abre rápidamente la mariposa del segundo cuerpo (secundario), proporcionando un mayor volumen de mezcla para cargas mayores del motor.
Estos carburadores pueden tener cuerpos de diferentes dimensiones y se utilizan en motores de 4 y 6 cilindros.
Los carburadores de motos existen en diferentes tipos y configuraciones para adaptarse a las necesidades de cada motor. Los carburadores de difusor fijo son los más comunes, seguidos de los carburadores dobles y los de doble cuerpo. Cada tipo de carburador tiene sus ventajas y desventajas, y es importante seleccionar el adecuado según las características del motor y el uso previsto.
¿Cuál es la función de un carburador en una moto?
La función principal de un carburador en una moto es mezclar el aire y el combustible en proporciones adecuadas para garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
¿Cómo se regula la mezcla en un carburador de difusor fijo?
La regulación de la mezcla en un carburador de difusor fijo se realiza a través del colector principal, que también se encarga de la toma de aire y la aireación de la cuba mediante un filtro.
¿Qué ventajas ofrecen los carburadores dobles en las motos de competición?
Los carburadores dobles ofrecen un mejor llenado de los cilindros y un equilibrio perfecto en la mezcla, lo que mejora el rendimiento y la potencia en las motos de competición.
¿Cuándo se utilizan los carburadores de doble cuerpo o escalonados?
Los carburadores de doble cuerpo o escalonados se utilizan cuando la cilindrada del motor es aproximadamente de 5 litros, ya que resuelven los problemas de limitación de paso de aire en difusores estrechos para bajas revoluciones y la necesidad de un mayor volumen de mezcla para altas cargas del motor.
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